د انګلستان د موټرو صنعت یو کوچنی وده کړې، مګر له لوی ستونزو سره مخ و

د EECR بریښنایی موټرو صنعت په لوړه سرعت فعالیت کوي. تیرکال تیرکال د 1.7 ملیون ډالرو څخه ډیر وځنډول، نو په وروستي نرخ کې ترټولو لوړه کچه په 1972 کې به د 1.9 million ملیونه بریښنایی موټرو تاریخي ریکارډ به په څو کلونو کې مات شي. د جوالی په 25، یونلوونګ، چې مینی برانډ لري، اعلان وکړ چې دا به د دې ګواښ څخه په اکسنفورډ کې د دې کمپنالیک موټر ټول بریښنایی ماډل تولید کړي، د دې پرځای چې د برکس ریفرنډم وروسته په نیدرلینډ کې تولید کړي.
په هرصورت، د اتوماتیک حالت دواړه سخت او غلب دی. د یووننګ اعلان سره سره، د صنعت اوږدمهاله راتلونکي په اړه په اسانۍ سره. په حقیقت کې، ځینې خلک اندیښنه لري چې د تیر کال معبود ریفرنډم ممکن دوی ته حوصله وکړي.
جوړ کونکي پوه شي چې په اروپايي اتحادیه کې شامل شي د بریتانیا موټر تولید په خوندي کولو کې مرسته کوي. د بریتانیا له تغیر لاندې د مختلف موټرو کندې یوځای کیدنه یو ناورین وه. سیالي ډیریدل، پانګه اچونه لري، د کار اړیکې خرابې شوې، او هغه مدیران چې ورکونکي یې د توغندیو څخه مخنیوی کړی و. دا تر 1979 پورې نه و چې د هینډا لخوا په لارښود کې جاپان اردو جوړو اروپا ته د صادراتو اډو په لټه کې و، او تولید یې کم شو. انګلستان هغه څه چې په 1973 کې د اروپا اقتصادي ټولنه وبلله او اجازه ورکوي چې دې شرکتونو ته اجازه ورکړي چې لوی بازار ته ننوځي. د انګلستان انعطاف وړ کار قانون او انجینرۍ تاکید په اپیل کې اضافه کړی دی.
د اندیښنې وړ شی دا دی چې دا سینسایټ به بهرني شرکتونه تنظیم کړي. د ټیوټا، نسان رسمي بیان دا دی چې دوی به په راتلونکي سقوط کې په بروکسل کې د خبرو پایلو ته انتظار وباسي. د سوداګرۍ خلک د دې راپور ورکوي چې څنګه چې هغې د جون په ټاکنو کې اکثریت له لاسه ورکړې، خورسیا یې د دوی اوریدلو ته لیواله دي. کابینه په نهایت کې پوهیده چې د انګلستان د مارچ په میاشت کې اروپايي اتحادیې پریږدي. د MRS احتمال ممکن د لږکیو لږکیو حکومت ممکن دا ناشونې رامینځته کړي چې په ټولو موافقې ته ورسیږي.
بې باورۍ زیانونه رامینځته کړي. د 2017 په لومړۍ نیمایي کې، د موټرو تولید پانګه اچونه 322 ملیون پونډه او په 2015 2015. in کال کې د 1.7 ملیارد پونډو سره پرتله کول. محصول کم شوی. یو څوک په دې باور دي چې د میرمن مای په توګه اشاره کوي، د موټرو لپاره ځانګړي واحد بازار ته د لاسرسي امکان شتون "صفر" دی. د صنعت اداره، د CMMT مایک ټوپۍ وویل چې حتی یوه معامله رسیږي، دا به د اوسني شرایطو څخه خراب وي.
د بدترین قضیې سناریو کې، که چیرې د سوداګرۍ تړون نه وي، د نړۍ د سوداګرۍ اصول او د IE برخو په کچه د 4.5 .. تعرفې 10٪ تعرفه په ګوته کوي. دا کولی شي د زیان لامل شي: په اوسط ډول، په انګلستان کې د جوړ شوي موټر برخې څخه د اروپا اتحادیې څخه واردیږي؛ د موټر تولید پروسې په جریان کې به ځینې برخې د انګلستان او اروپا څو ځله سفر وکړي.
ښاغلي هوو حسسو وویل چې دا به د جاپان لپاره به ستونزمن وي چې په ډله ایز بازار کې به د تعرفو له مینځه وړو لپاره ستونزمن وي. په اروپا کې د ګټې لمسي اوسط 5-10٪. د انګلستان په موثر کې ډیری فابریکې اغیزمن شوي لوی پانګوونې څخه ډیری فابریکې جوړې کړې، نو د لګښتونو په وړاندې کولو لپاره لږه خونه شتون لري. یو امید دا دی چې شرکتونه د دې شرطونو ته چمتو دي چې سیکټ به د تل لپاره پونډ د ​​پونډ څخه بې طرفه کړي د ریفرنډم راهیسې، پونډه د یورو په مقابل کې 15 basted راټیټه شوې.
په هرصورت، تعرفې ممکن ترټولو جدي ستونزه نه وي. د ګمرک کنټرول معرفي کول به د انګلیسي چینل له لارې د برخو جریان مخنیوی وکړي، په دې توګه د فابریکې پلان جوړونه نري ویفر فهرست لګښتونه کمولی شي. ډیری برخې 'د ورځې د تولید وخت نیمایي پوښښ پوښي، نو د وړاندوینې وړ جریان لازمي دی. د نسان سنډرینډ کښت ته د تحویلۍ برخه ټاکل شوې چې په 15 دقیقو کې بشپړ شي. د ګمرکي تفتیش اجازه ورکول په دې معنی چې په لوړه کچه لوی موجوداتو ساتلو معنی لري.
د دې خنډونو سره سره، نور اتوماتیکرز به BMW تعقیب کړي او په انګلستان کې پانګونه وکړي؟ د ریفرنډم راهیسې، BMW یوازینی شرکت ندی چې نوې پروژې اعلانوي. په اکتوبر کې، نسان وویل چې په سنډاررلینډ کې به راتلونکی نسل قشقیه او د ایکس ټریل SVs تولید کړي. ټیوټا په مارچ کې، ټیوټا وویل چې دا به په مرکزي سیمه کې د فابریکې جوړولو لپاره 240 ملیون پونډ پانګونه وکړي. بریکټرانو دا د ثبوت په توګه یاد کړ چې صنعت به یې په هرصورت رسموي.
دا خوشبین دی. د وروستۍ پانګوونې یو دلیل اوږد وخت د اتومات صنعت موده ده: د نوي ماډل له پیل څخه تولید ته د نوي ماډل له پیل څخه پنځه کاله وخت نیسي، نو پریکړه دمخه کیږي. نسان پلان درلود چې د یوې مودې لپاره په سنډرلینډ کې پانګونې وکړي. په نیدرلینډ کې د BMW بل اختیار پدې معنی دی چې د BMW ملکیت فابریکې پرځای د تړون جوړونکي کارولو معنی ولري - د مهمو ماډلونو لپاره خطرناک انتخاب.
که چیرې فابریکه دمخه دا ډول موټر تولید کړي، نو دا معنی لري چې د موجوده ماډل نوې نسخه رامینځته کړي (لکه د بریښنایی مینی). کله چې له ځمکې څخه د نوي ماډل رامینځته کړئ، انسټنډکونه ممکن ډیر احتمال ولري چې بهر ته وګوري. دا دمخه د BMW پلان کې تاثیر شوی. که څه هم دقیقې به په اکسفورډ، بیټرۍ، بیټرۍ او موټرونو کې راټول شي چې ټول عاجمي نوي ټیکنالوژی پکې رامینځته شي.
د ریفرنډم وروسته د اعلان بل فاکتور د حکومت ژغورونکی لابيینګ و. نسانګ او تویوټا د وزیر څخه نامتصاب شوي "تضمین" ترلاسه کړ چې د دوی ژمنې به دوی ته اجازه ورنکړي چې له جیبونو څخه وروسته د خپلو جیبونو څخه تادیه وکړي. حکومت د ژمنې دقیق اندازه له افشا کیدو څخه ډډه کړې. مهمه نده چې دا څه شی دی، امکان نلري چې د هر صنعت د هر احتمالي پانګوالو، هر صنعت، یا نامعلوم ډول لپاره به کافي تمویل وي.
ځینې ​​فابریکې د ډیر سمدستي خطراتو سره مخ دي. د دې کال په مارچ کې، د فرانسوي PSA ګروپ چې ترلاسه شوی اوډل شوی اورډ شوی، کوم چې په انګلستان کې د وینزیل تولیدوي، کوم چې ممکن د وین هټ کارمندانو لپاره خراب خبر وي. PSA به د استملاک توجیه کولو لپاره لګښتونه کم کړي، او دوه د وینچه فابریکې ممکن په لیست کې وي.
ټول اتوماتیکټر نه وځي. لکه څنګه چې د اسټن مارتین باس انډي پامبي په ګوته کوي، په ګوته کوي، د هغې ګران لوکس سپورت موټرې د نرخ حساس خلکو لپاره مناسب ندي. ورته د BMW، بینټلي او MCline لاندې د رولیل رایس لپاره دی د جاګور ځمکه روور، د انګلستان ترټولو لوی موټر جوړونکی، اروپايي اتحادیې ته د دې 20٪ صادرات صادروي. د کور بازار د یو شمیر ځایی تولید ساتلو لپاره لوی دی.
په هرصورت، د ایډنبورګ سوداګریز ښوونځي یوکوی او ژوندی وویل چې لوړې تعرفې کولی شي "ورو، بې کوره کډوالۍ لامل شي." حتی د دوی معاملې کمول یا لغوه کول به سیالي ته زیان ورسوي. لکه څنګه چې د کورني عرضه کونکي جال او نور صنعتونه کمالوي، او انټټر به دا د سرچینې برخې لپاره خورا ستونزمن ومومي. په نوي ټیکنالوژیو کې د پام وړ پانګوونې پرته به د بریښنا او خپلواکي چلولو، د بریتانیا د مجلس کښت به په وارداتي اجزاو تکیه وکړي. د موټر حادثه د سترګو په څنډو کې شوې. بریکټ د ورته زیان رسونکي ورو حرکت اغیزې کولی شي.
دا مقاله د انګلستان د انګلستان برخه کې د چاپ شوی نسخه په لاندې کې "د مینی سرعت، اصلي مسلو" سرلیک لاندې راغله
په سپتمبر 1843 کې د خپرونو راهیسې، دا په "کې په" مبارزه کې سخته سیالۍ کې برخه اخیستې ده، چې زموږ پرمختګ خنډوي. "